• [0]
  • オカ車撮影記録スレ

  • 投稿者:のぞみ95号@管理人
  • 投稿日:2014年 8月11日(月)18時39分13秒
 
このスレでは岡山電車区所属の列車の写真(時期問わず)を共有するスレッドです。
投稿時は、撮影日を必ずご記載ください。撮影場所の掲載については義務化致しません。

投稿者
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*内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
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sage

  • [902]
  • C-09編成(2019.12/10)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年12月10日(火)09時05分48秒
  • 返信
 
宇野にて…(636M)。

  • [901]
  • 12月7日 E-06

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2019年12月 9日(月)12時54分41秒
  • 返信
 
①車体が塗装され、台車・床下機器の一部がグレー色になりました。岡山→新倉敷まで、モハ117-38に乗車して帰宅しました。少しフラット音が、気になりました。
②今回の検査で、下り側前面の編成番号のシール標記が、このタイプに変わっていました。

いずれも、岡山駅にて。

  • [900]
  • SETOUCHI TRAIN(2019.12/1)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年12月 1日(日)11時03分54秒
  • 返信
 
けさの1637Mで撮影しました(備前田井~宇野)。ここでSETOUCHI TRAINを撮影するのは初めてです。

  • [899]
  • ミニチュア効果で…

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月29日(金)20時52分28秒
  • 返信
 
>>898の636Mの画像をデジカメのミニチュア効果などで加工してみました。鉄道模型みたい…。

  • [898]
  • オールクハ212-0編成の2連×3

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月29日(金)08時37分0秒
  • 返信
 
けさの636Mです(2019.11/29 宇野~備前田井)。久々にオールクハ212-0編成の2連×3の6連(岡山方=画面右=からC-12改+C-02+C-03編成)が見られました!

それにしてもC-02編成のグレー台車と新SIV(グレー)は遠くからでもよくわかりますね。

  • [897]
  • 2005年春…

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月26日(火)12時14分37秒
  • 返信
 
①当時は湘南色だったD25編成(2005.3 備前田井~宇野)。
②岡山に到着した「スーパーいなば」(左/キハ187-1503他2連)と一瞬並んだC10編成(2005.3/19)。
③神辺にて…F10編成(2005.4/2)。福塩線色も今となっては懐かしいですね。

  • [896]
  • SETOUCHI TRAIN

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月20日(水)12時06分35秒
  • 返信
 
さきほど1647Mで撮影しました(2019.11/20 備前田井~宇野)。

  • [895]
  • 宇野線と四国フェリー

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月15日(金)15時44分45秒
  • 編集済
  • 返信
 
宇野と高松を結ぶ四国フェリーの宇高航路がちょうど1ヶ月後の来月15日の運航を最後に航路休止となります。そこで6年前に山の上から撮影した宇野線と四国フェリーの2ショットをアップしたいと思います。

①宇野駅に入線するD-06編成の639Mと四国フェリーの第八十七玉高丸です(2013.11/22)。1番線には1637Mで到着して1644Mまで待機中のD-21編成が…(当時639Mは宇野に着くとすぐに642Mとして折り返していました)。
②639Mで終点宇野まであと少しのD編成(編成番号は不明)です(2013.12/24 備前田井~宇野)。四国フェリー(第八十七玉高丸)は道路の突き当たりに…。なお第八十七玉高丸は2017年に引退しています。

  • [894]
  • 検査後のC-02編成

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月11日(月)13時00分38秒
  • 返信
 
今回の検査で台車が灰色になり、SIVも更新されました(2点とも2019.11/11 宇野)。

  • [893]
  • 本日の収穫(2019.11/8 いずれも岡山)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月 8日(金)13時46分57秒
  • 返信
 
①NHK BSプレミアム「にっぽん縦断 こころ旅」の冒頭で映ったB-13編成(401M)。
②播州赤穂方からD-10(右)+D-26編成の1902M。
③石蟹からの帰りに倉敷から1728Mで乗ったE-07編成(岡山到着後、留置線に引き上げる時)。

  • [892]
  • D-09編成(2019.11/4)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年11月 4日(月)12時28分48秒
  • 返信
 
検査明けからまもなくきれいなD-09編成を早島で撮影しました。

  • [891]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2019年10月20日(日)15時56分3秒
  • 編集済
  • 返信
 
伊部駅を最寄りとする備前焼まつりにより1958Mは通常長船行から備前片上行に変更となり充当されたのはL-16でした。
神出鬼没のL編成を捉えるのは遠征組にはキツすぎます(涙)

画像は2枚とも本日岡山にて
(1枚目)クハ115-1080
(2枚目)クハ115-1155とF-07のクモハ105-7

  • [889]
  • SETOUCHI TRAINin宇野みなと線(2019.10/13)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年10月13日(日)11時56分2秒
  • 返信
 
①639Mで宇野に到着後、折り返しの1644Mとなり待機。
②1647Mにて…(宇野~備前田井)。

  • [888]
  • 本日(2019.10/9)の収穫

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年10月 9日(水)10時07分59秒
  • 返信
 
①まずはやっと撮れた、検査明け後のA-06編成です(岡山)。632M(D-26編成)から乗り継いだ1709MFに入っていましたが(1709MBはD-20編成)、通常1709Mは632Mの岡山到着1分後に発車するので乗り継ぎはできません。しかしけさは遅れていた1301Mの接続待ちをしたため7時02分の発車となり、偶然にも通常は632Mからは乗り継げない1709Mに乗れたわけです。
②北長瀬まで行って帰る時に大元へ寄り道(お目当てのモノ=①=は早くもGETできたので…)…634MのB-11編成です。
③備前田井へと帰着。639M(D-13編成)を降りたあとで642MのD-23編成を撮影。

  • [887]
  • 検査明け後のC-10編成

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年10月 5日(土)09時21分47秒
  • 返信
 
1641Mにて…(2019.10/5 宇野~備前田井)。

  • [886]
  • 検査明け後のD-26編成(2019.10/1)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年10月 1日(火)11時10分21秒
  • 返信
 
①まずは639Mでいつもの場所より…(宇野~備前田井)。画像ではわかりにくいですが、冷房がWAU709に交換されているのでD-27編成とほぼ同じ外観になりました。
②1644Mで茶屋町へ…。今日の529Mは湘南色のD-27編成だったので、茶屋町ではご覧のような並びが見られました!
③1643Mで帰路へ…。迫川ではC-03編成の1646Mと交換。後者は前面のJRマークがないので、細かい部分を気にしなければ国鉄時代のよう…。

  • [885]
  • 本日(2019.9/25)の収穫

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月25日(水)18時52分36秒
  • 返信
 
①D-11(ファジアーノ)+A-16編成の1716M(里庄)。
②里庄から笠岡まで乗った1709M(里庄)。前方はA-12編成で後方は…。
③SETOUCHI TRAINのD-07編成でした(笠岡)!もちろんこちらのクモハ115-1507に乗りました。笠岡からは駅南の港から1987年建造の旅客船「ホワイトスター2」に乗って北木島へ…。

  • [884]
  • 213系未更新時代

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月22日(日)01時16分0秒
  • 返信
 
①まずは宇野に停車中のC10編成から…(2006.3/16)。当時は1641Mで9時頃に宇野へ着くと11時前までパンタを下げて小休止していました。
②鉄コレ第26弾のモデルとなったC03編成です(2009.5/24 八浜)。
③現在はサハを除き「ラ・マル・ド・ボァ」のLA01編成となったC04編成です(200.5/27 岡山)。この編成は愛知県の日本車輌で製造され、現在はJR東海の213系5000番台が走る飯田線で落成直後の試運転が行われたのかもしれませんね(当時は国鉄だったので…)。

  • [883]
  • 岡山遠征報告(9/21)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2019年 9月21日(土)23時56分8秒
  • 返信
 
本日も庭瀬駅で撮影タイムを取りました。
予想に反して雨が降らずラッキーでした。
(1枚目)A-06
出場して間もないA-06を捉えました。グレーの床下が目立ちました。
(2枚目)G-02+G-01
4両クモハ、前後顔違い、パンタ4本の怪編成を今回も撮影できました。
(3枚目)D-27+D-03
湘南色D-27がフロントの6両。湘南色はやはり良いですね。

  • [881]
  • 岡山遠征報告(9/20)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2019年 9月21日(土)00時41分19秒
  • 返信
 
久々の山陽地区遠征にお邪魔しています。
本来なら5、7、8月にも来る予定でしたが
全部仕事のせいで流れてしまいました。
(GWも盆もない酷い有様でした(汗))
(1枚目)G-08 岡山
在来線ホームに来てまず最初にいたのはG-08でした。

(2枚目)D-11ファジアーノ 庭瀬
(3枚目)D-07 SETOUCHI TRAIN 庭瀬
初日からラッピングコンビに遭遇できました。

今後西へ流れていく予定でしたが台風の影響で予定を大幅変更し数日は岡山に滞在することになりました。
短い間ですがよろしくお願いします。


  • [880]
  • 本日の収穫(2019.9/17)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月17日(火)13時57分57秒
  • 返信
 
①632Mで岡山へ向かっていると…茶屋町に停車していた回691MがSETOUCHI TRAINのD-07編成!岡山まで乗る予定だったのを速攻茶屋町で下車して撮影しました。
②備中高梁に到着しようとする1821M。米子方(手前)からG-08+G-07編成でした。
③折り返しの1826Mに乗って東総社へ…(総社乗りかえ)。美袋では「やくも」6号の追い越し待ちのため8分ほど停車。

  • [879]
  • オールクハ212-0編成の6連(2連×3)(2019.9/14 宇野~備前田井)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月14日(土)08時41分35秒
  • 返信
 
けさも見られたオールクハ212-0編成で構成された6連(2連×3)の633Mです。宇野方(画面左)からC-12改+C-02+C-03でした。

  • [878]
  • SETOUCHI TRAINのD-07編成(2019.9/10 岡山)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月10日(火)10時32分24秒
  • 返信
 
久々に乗車(5710Mで北長瀬→岡山)&撮影しました。いつになったらまた宇野へ来るのやら…。

  • [877]
  • 本日(2019.9/8)の収穫

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月 8日(日)08時52分35秒
  • 編集済
  • 返信
 
①まずは備前田井から迫川まで乗った634MのB-09編成です(迫川)。検査後初めての乗車となりました。
②635M(C-08編成)で常山へと戻り、本日のお目当てはこちら!オールクハ212-0の編成で構成された2連×3の6連(岡山方=画面右=からC-03+C-02+C-12改)です。633Mを備前田井~宇野間で撮影し、その後常山へと移動して折り返しの636Mでも撮影しました。

  • [876]
  • L-17編成(2019.9/6)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月 6日(金)09時18分30秒
  • 返信
 
①638Mで彦崎まで行き、その復路の639M(D編成の代走)で乗りました(彦崎)。
②宇野到着後にD-19編成(左/642M)との並び(SETOUCHI TRAINのD-07編成とならず…。今どこにいるのやら…)。

  • [875]
  • 検査明けからまもない…

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月 3日(火)09時04分38秒
  • 返信
 
検査明けからまもないD-12編成(①:2019.9/2)とD-03編成(②:2019.9/3)です(ともに宇野~備前田井)。2日連続で検査直後のきれいな姿を撮影できました。

  • [874]
  • L-16編成(2019.8/26)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 9月 3日(火)08時56分8秒
  • 返信
 
632M(D編成の代走)で宇野から迫川まで乗車した時です(迫川)。

  • [873]
  • L-16編成(2019.8/25)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 8月25日(日)08時56分58秒
  • 返信
 
例の場所より…639M(D編成の代走)にて撮影(宇野~備前田井)。

  • [872]
  • L-17編成(2019.8/22)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 8月22日(木)09時23分25秒
  • 返信
 
今日はD編成の代走でした。

①常山から備前田井まで639Mで乗りました(常山)。
②いつもの場所より…1644M(宇野~備前田井)。

  • [871]
  • L-16編成(2019.8/20)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 8月20日(火)16時30分48秒
  • 返信
 
L-17編成とともに6月5日付けで下関から岡山に転属してきたL-16編成です(所属標記は「広セキ」のままですが…)。今日はD編成の代走で宇野線や瀬戸大橋線などを走りました。

①児島行きの521Mにて…(大元)。
②備前市からの帰り、宇野行きの1647Mで乗りました(茶屋町)。
③660Mの前、日中留置されていた留置線から宇野駅2番線への転線中(備前田井~宇野)。

  • [870]
  • 27年前…

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 8月12日(月)16時07分48秒
  • 返信
 
①早朝5時半すぎの宇野駅で滞泊中のD04編成他6連(3+3)(左)とクモハ84002です(1992.5)。当時はまだ宇高連絡船ありし頃の名残から広大な駅構内で、撮影していた駅舎(左端に少し)とは反対側のホームはかつて寝台特急「瀬戸」や四国連絡快速(末期は「備讃ライナー」)などが停車していた長いホーム(最南端は海に近い)でした。現在このホームの跡は道路になっています。
②非冷房で大型ライトのB05編成です(1992.6 宇野~備前田井)。

  • [869]
  • 祝!伯備線開業100周年(岡山車編)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 8月10日(土)18時28分47秒
  • 返信
 
私も便乗いたしまして…。

①1999年3月から5年半ほど、伯備線でも105系F編成が見られました。当初は岡山~新見間で運用されていましたが、2001年10月以降は備中高梁以南に短縮されました(同時に赤穂線や宇野線運用が新設)。2004年10月16日改正以降は213系ワンマン編成に置き換えられて伯備・赤穂・宇野の各線から姿を消し、5編成が紀勢本線(紀伊田辺以南)へ転用されました。添付はF11編成で(1999.10/23 清音)2004年に岡山の105系で初めて更新されましたが、翌2005年に紀勢本線へ転用されてしまいました。
②G編成が改造により登場してまもない頃で、まだ種車の編成番号を名乗っていた頃です。添付はD05編成で(2001.8/6 総社)、現在のG-02編成です。
③雪が積もる上石見にて…G-08編成(クモハ115側)です(2012.2/17)。

  • [868]
  • 祝!!伯備線開業100周年(113系&213系定期普通編)

  • 投稿者:MT10
  • 投稿日:2019年 8月10日(土)15時11分27秒
  • 返信
 
1枚目…2015年夏から始まった(それともかなり久々の?)定期での113系新見乗り入れ(2015.07.20 新見)。
2枚目…同じ日・同じ場所で新見乗り入れの213系を初撮影。

  • [867]
  • 祝!!伯備線開業100周年(115系定期普通編)

  • 投稿者:MT10
  • 投稿日:2019年 8月10日(土)15時05分31秒
  • 返信
 
本日で伯備線の開業(伯耆大山~伯耆溝口)からちょうど100年となりました。
そこで今までに伯備線内で撮影した列車の画像を載せたいと思います。
(115系普通・113系&213系普通・その他定期列車・臨時列車の4部構成です)

1枚目…今は亡きK編成(2015.09.05 日羽)。
2枚目…最近なかなか実現しない湘南シックス。伯備線内での撮影はこの一度きりです(2018.06.01 総社~豪渓)。
3枚目…異端児G編成。(2014.03.15 倉敷~清音)

  • [865]
  • D-14編成(2019.7/31 備前田井~宇野)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 8月 2日(金)07時10分32秒
  • 返信
 
見たままに添付したのとは別アングルで…。D-14編成といえば2年前のひるね姫×くらしきのラッピングですが…。

  • [864]
  • 7/27オカ車

  • 投稿者:讃岐湘南
  • 投稿日:2019年 7月29日(月)12時37分25秒
  • 返信
 
続いて復路編です。(全て2019.07.27)

添付①D-05だった1321Mから途中の和気で下車してD-27編成が出迎え。(和気)
行きと帰り両方で別々の湘南色に乗車出来ました。
添付②尾道花火大会臨時に入っていたB-15編成とB-13編成。(糸崎)
ヒロP編成だった頃は、幌がなかったのを除けば何度も見られた併結運用でした。
添付③1776MのD-21編成です。(糸崎)
跨線橋の上から撮影しました。

  • [863]
  • 7/26オカ車

  • 投稿者:讃岐湘南
  • 投稿日:2019年 7月29日(月)12時27分36秒
  • 編集済
  • 返信
 
7/26~7/27の関西遠征の往路で見たオカ車です。(全て2019.07.26)

添付①235MのD-06編成です。(福山)
乗車中だったハローキティ新幹線の15分停車中に撮影しました。
添付②1310MのD-26編成です。(岡山)
令和になった初の湘南色乗車(新倉敷~相生)と撮影になりました。
添付③下車後にももう1枚(相生)
見送られて相生を後にしました。

  • [862]
  • きのうの収穫(2019.7/28)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月29日(月)07時32分5秒
  • 返信
 
きのうは岡山駅近くのホテルで同窓会があったため、会場へ向かう時に撮影したものを幾つか…。

①まずは検査明けからまもないD-08編成です(備前田井)。ちょうどこの日は639Mに入りそうだったので(府中市在住様の情報のおかげです)、642M乗車前に撮影しました。もし例の組(1301Mや846Mなどの)の運用に入っていたら、岡山か倉敷辺りで狙わなきゃならなかったのかも…。
②この日は「ラ・マルしまなみ」として運転されたLA01編成です(岡山)。3番線で専属乗務員の乗り込みや売店の販売商品の積み込みが行われていました。
③1907Mで岡山に到着したC-06編成です。

  • [861]
  • 「ラ・マルせとうち」(2019.7/27 備前田井~宇野)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月27日(土)17時22分48秒
  • 返信
 
宇野行き「ラ・マルせとうち」(8693M)のLA01編成です。

  • [860]
  • D-08幡生出場

  • 投稿者:讃岐湘南
  • 投稿日:2019年 7月25日(木)12時30分16秒
  • 返信
 
昨日の書き込みにもありましたが、D-08が幡生から全検出場し
岡山へ回送されましたが、偶然目撃しましたので投稿します。
他に2名の同業者の方がおられました。
ヒロA04との並びです。
(2019.07.24 広島)


  • [859]
  • 7月20日の収穫

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2019年 7月21日(日)16時27分27秒
  • 返信
 
①早速、1718Mに充当されたA-17です。
②モハ115の使用停止方向幕はまだ、白幕のままでした。近々、A-14~A-16と同様に、黄幕に変わるかも知れませんね。
③倉敷→新倉敷まで、B-13(クハ111-2014)に乗車し、倉敷駅を後にしました。

全て倉敷駅にて撮影。

  • [858]
  • 本日の収穫(2019.7/18)②

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月18日(木)15時36分56秒
  • 返信
 
①5726Mで岡山に到着したD-13編成(左)とD-06編成です。両編成が切り離され、D-13編成は1310Mで相生へ…。
②5724Mで岡山に到着後、岡山電車区に入区しようとするF8(見えませんが…)+F1編成です(岡山)。右は1912MのG-01編成です。
③帰りに備前田井~宇野間沿いの自転車道から撮影した、備前田井まで乗って帰った1647MのD-11編成(ファジなく)です。1647Mは備前田井で約5分の列車待ち合わせ停車をするので、その間に自転車で先回りできました。最近、雑草や雑木が伐採されてこのように見通しがよくなりました。

  • [857]
  • 本日の収穫(2019.7/18)①

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月18日(木)15時23分13秒
  • 返信
 
①岡山から総社まで841Mで乗った、湘南色のD-26編成です(総社)。
②やっと撮影できた…半自動ボタン取り付け後のD-24編成です(清音)。取り付け以降はずっと宇野線や福塩線などの運用がない組にいたので、なかなかお目にかかれませんでした(岡山などに出た時も遭遇することなく…)。
③清音から1823Mで美袋へ…。下車後に美袋駅の木造駅舎の玄関から改札口の向こうに見える、乗ってきたB-18編成を撮影してみました。丸ポストもあっていい感じでした(湘南色ならなおさら…)。

  • [856]
  • D-29編成(2019.7/16 宇野)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月17日(水)16時36分6秒
  • 返信
 
①検査後できれいなD-29編成です。
②床下も灰色で塗装されていてきれいでした。
③クハ側。

  • [855]
  • 本日の収穫(2019.7/12 北長瀬)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月12日(金)13時00分23秒
  • 返信
 
①岡山から北長瀬まで1711Mで乗車したD-07編成(SETOUCHI TRAIN)。前方(三原方)は632Mで乗車したD-22編成でした。宇野線へ来るのはまだ先か…。
②所定G+Gの1821MはB-09編成の代走でした。
③三原方(画面奥)からD-18+D-27編成の5713Mです。

  • [854]
  • 本日の収穫(2019.7/6)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月 6日(土)17時36分30秒
  • 返信
 
いずれも備前田井~宇野間にて…。

①632MのD-26編成(湘南色)。
②657MのB-16編成。

  • [853]
  • 本日の収穫(2019.7/4)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2019年 7月 4日(木)13時28分3秒
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①1707Mで福山まで行き、そこから福塩線227MのD-26編成に乗りました(福山)。
②神辺から井原鉄道に乗って清音へ…。そこで撮影した846MのD-07編成(SETOUCHI TRAIN)です。いつになったらまた宇野へ来るのやら…。
③一旦吉備真備へ戻るため井原鉄道の1319Dに乗って発車を待っていると1823Mが…。検査後のB-13編成でした。井原鉄道清音駅のホームからの撮影ですが、まだきれいなお姿で…。今夜は宇野滞泊でしょうな。


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