• [0]
  • 何でもコーナーNo.2

  • 投稿者:のぞみ95号@管理人
  • 投稿日:2018年 8月 9日(木)15時38分34秒
 
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[利用開始日]2018.08.09

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  • [628]
  • 5月9日に因んで

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 9日(日)21時24分9秒
  • 返信
 
①キロ59・29形ジョイフル気動車のふれあいSUN-INです(2007年4月21日 岡山)。
②大宮更新色のEF64 59です(2011年4月24日 北長瀬)。
③日豊線を下る、西大分貨物のED76 59です(2013年8月2日 宇島~三毛門間)。

  • [627]
  • キハ58

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 8日(土)21時27分28秒
  • 返信
 
こちらも便乗します。

①17:07発 急行みよし備後落合行(三次~備後落合間は普通列車)の、キハ58 563(相方はキハ28 2309)です。同列車廃止後国鉄急行色に復元され、岡山に転属後臨時列車等で活躍し、現在は津山まなびの鉄道館にて展示されています(2006年10月22日 広島)。
②東津山で智頭行キハ120-330(右)と並ぶJR四国のキハ58 293です。相方のキハ65 34と共に国鉄急行色・白色Hゴムに復元された編成です。2007年のGWに津山~智頭間まで運行された、みまさかスローライフ列車の際に貸し出されました。私は、津山~美作加茂間まで乗車しました(2007年5月5日)。
③岡山(5)から出発した直後のJR四国キハ58 216です。高松→岡山→阿波池田→高松の経由で運行された団体専用列車だそうです。同車には、急行いよのHMが付いていました(反対側のキハ65 41には、渡らん会!! DC65大応援団のオリジナルHM付)。記憶が正しければ、ノーマークだったそうで…偶然にも撮影出来た時だったと思います(2008年10月12日)。

  • [626]
  • 5月8日にちなんで…【キハ58編】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 8日(土)06時33分8秒
  • 返信
 
①急行「砂丘」の鳥取方に立つキハ58 1128です(1991.3 岡山)。前面窓はパノラミックウインドウで、Hゴムは運転台部分を除き白でした。2005年の廃車後はミャンマーに譲渡されたようです。
②珍しく宇野線に入線し、茶屋町駅の中線に停車中のキハ58 1032(他2連)です(2001.2/9)。記憶が確かなら…岡山方面から茶屋町へ回送され、その後折り返して妹尾で団体客を乗せて木次線方面へ向かったと思います。
余談ですが停車していたのは23時過ぎで、私はこれを撮影したあと宇野行きの最終(当時は所定Dで網干から借り入れの113系初期車代走)に乗って帰りました。この時、宇野行きの最終列車に初めて乗りました。
③815系クマN010編成(左)と並ぶ九州色のキハ58 555です(2004.2/20 熊本)。貫通扉にヘッドマーク受けが付いています。西鹿児島(現:鹿児島中央)からブルトレ「なは」(当時は西鹿児島発着)に乗って帰る途中、熊本で数分停車した時にホームに出て撮影しました。

  • [625]
  • 5月8日にちなんで…【C58&EF58編】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 8日(土)06時07分5秒
  • 返信
 
①まずはC58から…(いずれも保存・展示機)。高松市の番町二丁目公園に展示されているC58 12です(2008.8/5)。
②坂出市の御供所公園に展示されているC58 295です(2008.12/27)。腕木信号機もあります。
③続いてEF58です。山陽新幹線岡山開業30周年を記念して運転された「EF58&マイテ49号」の先頭に立つEF58 150です(2002.3/17 岡山)。私事ですが現役のEF58を撮影したのはこれが唯一で、最初で最後となりました。廃車後は青い一般色に塗装されて京都鉄道博物館に展示されています。

  • [624]
  • 5月7日

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 7日(金)22時48分20秒
  • 編集済
  • 返信
 
題名の月日に因んだ画像をUPします。

①リニ鉄に展示されているC57 139です(2011年7月15日 リニア・博物館)。
②1982(昭和57)年に誕生したN-06編成です。
広車公開の帰りに撮影(2014年10月25日 広島)。
③JR東日本→JR九州に譲渡されたFo507編成(左)とFo122編成(右)です。小倉→下関までモハ414-507に乗車しました。因みに、この編成も115系3000番台と同世代で1982(昭和57)年生まれとなります。現在は運用を離脱し、鹿児島車両センターにて幕が外された状態で疎開留置されている模様です…(2017年12月25日 小倉)。

  • [623]
  • C56 160

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 6日(木)18時45分29秒
  • 返信
 
私も便乗して…。5月6日にちなみ、C56 160を…。

①森ノ宮電車区(現:吹田総合車両所森ノ宮支所)の一般公開時に来客していたC56 160です(1991.4/28)。当時はプレートが赤色でした。
②再掲ですが、瀬戸大橋10周年の時に多度津~茶屋町間で運転された「海走SL瀬戸大橋号」の先頭に立つC56 160です(1998.4/11 児島)。翌12日に茶屋町→宇多津で乗りました。ものすごい人気で指定券の入手が難しい列車でした(私は特殊ルートで手に入れましたが…)!今だったら某ネットオークションに出されてたのかも…。
③2005年に高松~多度津間で運転された「SL讃岐路義経号」でのC56 160です(2005.10/29 高松)。高松→坂出で乗りました。客車は元JR東海の14系座席車のトップナンバー車3両(現在は東武鉄道に…)でした。

  • [622]
  • 5月6日

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 6日(木)17時32分43秒
  • 返信
 
表題の月日に因んだ画像をUPします。

①JR東海に在籍していた、300系のJ56編成です。金城ふ頭にあるリニア・鉄道館に訪問するついでに撮影しました(2011年7月15日 名古屋)。
②元JR東日本の北斗星色EF510-506です。広車公開時で、富士・はやぶさのHM付でした(2013年10月26日 広島車両所)。
③水島臨海鉄道のDD506です。スポーク車輪を履いた珍しい台車が特徴的ですね(2014年1月18日 倉敷貨物タ)。

  • [621]
  • 5月5日にちなみ…

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 5日(水)20時07分14秒
  • 返信
 
こうなったら私も5月5日の55で便乗して…。

①北海道小樽市の小樽交通記念館(現:小樽市総合博物館)に展示されているC55 50です(2001.7/21)。
②55といえばこれを忘れてはなりません。モハ113・112-2055を含むB-18編成です(2021.5/1 宇野~備前田井)。

  • [620]
  • 5月5日にちなんで…

  • 投稿者:MT10
  • 投稿日:2021年 5月 5日(水)18時10分34秒
  • 返信
 
久々に便乗させていただきます。

1枚目…地元で撮影した855MのD-13編成。(2014.3.15 総社~豪渓)
2枚目…この日初撮影の55レ。(2015.6.9 東岡山)

三枚目として昨日見た3155Mを掲載しようと思いましたが、撮っていませんでした。また、広島時代に355Mを撮っている可能性もありますが、当時と列番が大きく変わっているため断念しました。

  • [619]
  • 5月5日

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 5日(水)15時10分44秒
  • 編集済
  • 返信
 
表題の月日に因み、こちらもセキT-999様・伊予丸型様に続き便乗します。

①上り12番線から出発した700系のぞみ…ではなく、団体専用列車に充当されたC55編成です(ホームの行先表示器に、団体256…と表示)。丁度この時、手前の下り13番線に同じ700系Cヘセに被られ、残念な思いをしましたとさ…(2008年8月3日 京都)。
②登場時の塗色に戻された、岡山始発のこだま755号100系K55編成(左)と、九州新幹線直通さくら569号のN700系S6編成(右)の並びです。九州新幹線が全線開業した翌日に撮影した時のものです(2011年3月12日 岡山)。
③こどもの日と言うことで、井原鉄道吉備真備駅の鯉のぼりと絡めて撮影した、323DのIRT355-10です(2021年5月5日 川辺宿~吉備真備間)。

  • [618]
  • こいのぼり電車

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 5日(水)08時49分54秒
  • 返信
 
今日5月5日はこどもの日ということで、4月30日から5月5日まで岡山電気軌道で運行されているこいのぼり電車をアップします(3点とも2021.5/2 岡山駅前)。

①7701
②7002
③8101

  • [617]
  • 倉敷貨物ターミナルにいたJR四国色のキハ20

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 5日(水)07時19分34秒
  • 返信
 
mintrain様に便乗して倉敷貨物ターミナルネタを…。

かつて倉敷貨物ターミナルに部品取り用として鎮座していたJR四国色のキハ20 513です(2004.6/27)。1991年頃にJR四国から数両のキハ20が譲渡されましたが、うち2両は水島臨海仕様に改造されて活躍したものの(のちに島原鉄道へ…)残りは部品取り用となりました。その最後の1両として残っていた車両です。JR四国のキハ20は側面の窓がユニットサッシ化されているのが特徴でした。現在は解体されて姿を消しているようです。

  • [616]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2021年 5月 5日(水)02時59分38秒
  • 返信
 
今日は5月5日なので神奈川臨海鉄道のDD55をあげておきます
2枚ともDD55 18
全国的には結構マイナーな機関車でDD13をベースにした機関車ですがこのDD55 18は富士重工平成4年製と平成生まれ、私より8つも年下の機関車で結構驚いたような記憶があります
(1枚目)2021/02/26 根岸~横浜本牧
コンテナを引いて低速で走行、動画も写真もじっくりとることができます

(2枚目)2021/02/01 本牧埠頭~横浜本牧
本牧埠頭からの単機。

  • [615]
  • キハ38 104

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 4日(火)21時35分58秒
  • 編集済
  • 返信
 
そういえば、ここ何ヵ月か表題の車輌を撮影していなかった気がしたもので、こちらも捕獲してきました。

①常磐駅に進入する倉敷市10:40発三菱自工前行の国鉄色編成のキハ38 104+キハ37 103。前照灯点灯で良かったです。
②この駅では乗客1名が降車しました。出発直後気づいたのですが、側面の塗装が結構剥がれていたそうで、補修痕を見て痛々しかった感じでした…。

2枚共、2021年5月4日撮影

  • [614]
  • (無題)

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 4日(火)17時22分1秒
  • 編集済
  • 返信
 
>>613画像②
雑編集ですが…スマホのミニチュア機能で上下に写っている電線にぼかしをかけてみました。

  • [613]
  • 5月3日 倉敷貨物タへ訪問

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 4日(火)17時02分14秒
  • 返信
 
用事のついでに、倉敷貨物タまで寄り道してきました。

①みずしま夜景列車のHMが付いたひまわり色MRT306(左)と50周年記念色のMRT303(右)が、倉敷貨物タで共にお昼寝中でした。後の機関車も、GW休暇でお休み中…。
②手前から、水島色のキハ37と国鉄色のキハ37・38が縦列停車中で、夕方以降の運用に備えお昼寝中でした(5月1日~5日までの休日出勤、お疲れ様です!!)。あと、分かりづらいですが、全車側灯のランプが点灯しています。
③手前に停車中のコキのコンテナの間から運良く、ドア開の両色のキハを撮影出来ました。邪魔…というか寧ろ絡めて撮影しました。GWらしい被写体になると思ったので…(^^)。

  • [612]
  • 井原鉄道 IRT355-04(地域キャララッピング・hoshioto'21HM付)を撮影

  • 投稿者:mintrain
  • 投稿日:2021年 5月 2日(日)18時59分39秒
  • 編集済
  • 返信
 
5月1日から、地域キャララッピングのIRT355-04にhoshioto'21
のHMを装着して運行しているのを公式Twitterで知り、撮影してきました。HMの装着は5月30日までだそうです。

①運行初日は予定通りA1運用に入りました(私は333Dで撮影)。備中呉妹で停車中のとこを撮影。
②備中呉妹を出発した直後も、もう一枚撮影(備中呉妹~三谷間)。

2枚共、2021年5月1日撮影

  • [611]
  • キハ52

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 2日(日)18時12分30秒
  • 返信
 
今日5月2日にちなみキハ52を…。

①1999年12月まで米子地区(主に木次線)で活躍していたキハ52 128です(1999.10/17 後藤総合車両所)。1990年代初頭の時点ではJRで唯一の国鉄一般色だったようです。この日は後藤総合車両所の一般公開イベントで展示されていて、つな引きにも使用されていました。
②津山まなびの鉄道館で展示されているキハ52 115です(2010.3/28)。撮影当時はまだ津山まなびの鉄道館になる前でした(扇形機関庫の一般公開時)。晩年は大糸線で活躍していて、助手席側には方向幕が残っていました。

  • [610]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2021年 5月 1日(土)02時09分39秒
  • 編集済
  • 返信
 
なんだか最近いつも便乗しているような・・・
便乗2
(1枚目)DD51 1141 2001/12/12 札幌
団臨の24系を引いて発車を待つDD51

(2枚目)DD51 844 2009/12/18 新山口
分かりにくいですが後ろにC56 160を連結して入れ替え作業中のDD51

(3枚目)DD51 1179+DD51 1186 2018/11/22 岡山
深夜にチキを引いて重連で来たDD51コンビ。右にいるのはD-08編成。

  • [609]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2021年 5月 1日(土)01時53分56秒
  • 返信
 
便乗
(1枚目)D51 498 1995/08 軽井沢
詳細はよく覚えてませんがこの方はどうも碓氷峠を登ってやってきたようです。12系を挟んでコンビを組んでいたのはEF58 89でした。

(2枚目)D51 194 2021/03/19 津和野駅前
津和野駅前展示のD51。これもよく覚えていませんが前は違う位置に展示されていたような??

(3枚目)D51 200 2019/11/23 新山口支所
新山口支所2019SLフェア時に撮影のD51。

  • [608]
  • D51&DD51【DD51編】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 1日(土)00時52分35秒
  • 返信
 
続いてDD51を…。

①旧型客車4連(マイテ49を含む)の先頭に立つDD51 1180です(1991.7/28 天理)。実は私が乗っていた団臨で、大阪から奈良県内を通り(奈良・桜井・関西各線経由)湊町(現:JR難波)まで運転されました。
②ブルトレ「出雲」の先頭に立つDD51 1187です(2006.2/8 松江)。お召し列車を牽引したことがあり、1986年の餘部鉄橋転落事故の際に転落したお座敷列車「みやび」を牽引していた機関車でもあります。現在は津山まなびの鉄道館に展示されています。
③そして津山に展示されているDD51 1187です(右)(2010.3/28)。まだ津山まなびの鉄道館になる前で、扇形機関庫一般公開の時に撮影しました。左は1両のみの製造で終わったDE50 1です。

  • [607]
  • D51&DD51【D51編】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 5月 1日(土)00時22分54秒
  • 編集済
  • 返信
 
今日5月1日にちなみ、D51とDD51を…。まずはデゴイチことSLのD51から!

①神戸駅前に展示されているD51 1072です(1999.10/30)。左に見える高架はJR神戸線で、高架の上を行く後輩たちを見守っているかのように見えます。
②撮影当時は藤並駅前(和歌山県)に展示されていたD51 1085です(2003.8/24)。現在は有田川町鉄道公園に移設されて展示されているようです。
③岡山市中心部にある下石井公園に展示されているD51 917です(2008.7/31)。公園が整備されていた頃で、まだ展示スペースの屋根が設置されていない時です。

D51といえば昔(35年以上前)高松市の屋島(四国村の入口)にもD51 828が展示されていて、私も幼い頃に見に行った記憶があります。その後淡路島へ移設されて展示されていたようですが、晩年は放置状態でのちに解体されたようです。

  • [606]
  • 高松市内にて…(2021.4/19)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月19日(月)20時00分11秒
  • 返信
 
今日は小豆島へ行ってきましたが、渡航前に時間があったので高松市内で乗り&撮り鉄しました。

①朱色のキハ47 1086+キハ47 114の314Dです(栗林)。これに乗って栗林から高松へ戻りました(往路は高松築港→栗林公園でことでん利用)。
②高松に到着するカマM3+P6編成の「マリンライナー」11号です(折り返し18号=3118M=に…)。カマM3編成は最近検査明けしたようで、床下がきれいでした。
③おまけ…小豆島へ行く時に乗った小豆島フェリー第二しょうどしま丸の「からかい上手の高木さん」のラッピングフェリーです。船内には「~高木さん」の登場人物があちらこちらにラッピングされていました。

  • [605]
  • 419系

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月19日(月)05時19分7秒
  • 返信
 
今日4月19日にちなみ、581・583系から改造された近郊型の419系(交直流)を…。

①編成番号は不明ですが、クハネ581から改造されたクハ419です(2000.10/9)。高架化工事に伴う仮ホーム時代の福井駅での撮影です。419系の新潟方はモハネ583を先頭車化改造したクモハ419でした。
②サハネ581を先頭車化改造したクハ418-3先頭のフイD03編成です(2006.1/25 福井)。福井から鯖江まで乗りましたが、この時が最初で最後の419系乗車となりました。
③おまけ…同じく581・583系からの改造で419系の兄弟的存在である715系(交流)のクハ715-1です(2003.8/29)。種車であるクハネ581-8に復元(塗装や車番など/車内や増設ドアは近郊型化後のまま)されて九州鉄道記念館に展示されています。

  • [604]
  • 415系

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月15日(木)17時39分6秒
  • 返信
 
今日4月15日にちなみ415系を…。七尾線の800番台が引退してからはJR九州のみとなりましたね。

①かつてJR九州の415系が小郡(現:新山口)まで乗り入れていた頃…小郡で115系セキL-05編成(左/当時は広島更新色)と並ぶオイFO109編成です(2003.5/14)。
②211系ボディの1500番台でミフFM1517編成です(2011.4/18 鳥栖)。
③6年前に福北ゆたか線で乗ったコラFJ119編成です(2015.4/16 筑前垣生)。当時は小倉総合車両センター門司港車両派出[本コラ]に所属していましたが、2016年3月25日に同所の交番検査機能廃止に伴い大分車両センターに転属しました。

  • [603]
  • 惜別!「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月14日(水)07時46分16秒
  • 編集済
  • 返信
 
1987年登場の「アイランドエクスプレス四国」(50系客車改造の初代)の後継として1999年8月に登場した「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」が3月で運用を終えていたようです。キロハ186-4・-8を改造してキロ186-4・-8となり(車内は初代から移植した1+2シートに)、一般仕様のキハ185に挟まれて活躍していました。
2017年にキロ186-4が「四国まんなか千年ものがたり」の中間車に再改造されて以降はキロ186-8のみが残っていましたが、「伊予灘ものがたり」のキハ40系をキハ185系を種車に改造して置き換えることになり、残るキロ186-8もそれに充てられることになりました。既に車体のラッピングは剥がされ、車内も座席等が撤去されているみたいです。

①登場してまもない頃に多度津駅で行われた「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」の車両展示会での2両です(1999.8)。手前(左)は「四国まんなか千年ものがたり」に再改造されたキロ186-4です。
②土佐くろしお鉄道ごめんなはり線を行く「アイランドエクスプレス四国Ⅱ」です(2004.4/2 後免町)。

  • [602]
  • インドネシアの元阿波丸の動画

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月 9日(金)12時27分13秒
  • 編集済
  • 返信
 
今日は宇高連絡船の最終運航日から33年の日ですが、検索をかけていたらインドネシアでカーフェリーとして第2の船生?を送る元阿波丸(現船名:TITIAN MURNI)の新たな動画を見つけました。

■港に着岸しようとしている動画。
https://www.youtube.com/watch?v=iMGwM9XcOp4
*船首部分に大きなランプドア(緑色の)が設置されているものの、ある程度は連絡船時代の形状が残る。

■車で連絡船時代は貨車が積まれていた車両甲板に乗船する動画。
https://www.youtube.com/watch?v=mCcoxNAHOMY
*3:01~:船尾が映り、現地で増設されたランプより車両甲板へ…(3:41以降は車両甲板/鉄道車両を積み込んでいたので天井が高め)。
*6:19~:連絡船時代は普通船室だったスペースで(当時は座席がたくさん並んでいた)、現在は乗用車専用の車両甲板に…(6:25から見えるゼブラ模様の8つの柱は当時のものか…?)。

  • [601]
  • キハ48

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月 8日(木)08時19分31秒
  • 編集済
  • 返信
 
今日4月8日にちなみキハ48を…。

①下関に到着した広島色のキハ48 1004先頭の3連(最後尾はキハ40)(2004.2/20)。キハ48 1004はその後「花嫁のれん」に改造されて現在も活躍しています。
②撮影当時は木造駅舎だった備前一宮にて…広島色のまま吉備線で活躍するキハ48 6です(2005.2/26)。岡山地区のキハ48は2003年に広島支社から3両(5・6・1003)が転入してきて、急行「つやま」で使用されていたキハ58系を置き換えました(予備の1両はキハ47と組んで普通列車に使われたことも…)。
③末期の頃の急行「つやま」で活躍するキハ48 5です(2009.2/26 福渡)。岡山車は更新と同時にこのように岡山色に変更されました。

  • [600]
  • キハ47

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月 7日(水)08時57分16秒
  • 返信
 
今日4月7日にちなみキハ47を…。

①非電化時代の加古川線にて…懐かしい加古川色のキハ47 28です(2002.7/28 神野)。
②多度津工場を出場して定期列車に併結されて徳島へ戻るキハ47 1505です(2002.11/2 三本松)。検査明け直後なのできれいでした。
③未更新&岡山色時代のキハ47 2001です(2004.3/12 大安寺)。当時はワンマン化もされていませんでした。

  • [599]
  • 惜別・・・近ヒネSW004編成&105系4扉車

  • 投稿者:讃岐湘南
  • 投稿日:2021年 4月 6日(火)12時47分30秒
  • 返信
 
Twitter情報により昨日4/5に105系最後の4扉車SW004編成が吹田へ廃車回送されました。
同編成は改正前日の3/12まで紀南代走運用に入り続け、改正後はしばらく新在家派出所に留置されていました。
これによりかつて広島、下関にもいた105系4扉車が姿を消し、戸袋窓の残る103系の鋼体も完全消滅となります。

在りし日の同編成及び他の4扉車を
添付1.再掲ですが唯一乗車した際に撮ったものです。(2019.7.27 奈良)
クハ104-506の錆び付いた貫通幌が特徴でしたが、一段と錆が目立っていました。
添付2.SW004編成と同一形態だったヒネSW005編成です。(2019.8.18 粉河)
こちらの編成は、和歌山線から引退後早々に吹田へ廃車回送されました。
添付3.こちらは今年2/1に廃車回送されたヒネSW009編成です。(2019.9.1 吉野口)
4/1の時点で吹田総合車両所の屋外に留置されており、クモハ105-516のパンタグラフ等が撤去されていますが、まだ解体はされていない模様です。

  • [598]
  • 485系「ひたち」

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 4月 1日(木)12時50分15秒
  • 返信
 
私も便乗…。

上野駅での485系「ひたち」同士の並びです(1998.12/6)。左は国鉄特急色に戻されたボンネット編成による「さよならひたち」で、私はこちらに乗りました(松戸まで…)。

「ひたち」といえば651系「スーパーひたち」もありましたね。私が小学6年の時に放送された鉄道警察隊の刑事ドラマ「さすらい刑事旅情編Ⅱ」で「スーパーひたち」が登場した回があり(1989.11/15放送の第6話「特急ひたち・送られてきた婚約指輪」)、一時気に入っていた時期がありました。
全7シリーズが制作・放送された「さすらい刑事旅情編」ですが、他にも「北斗星」や185系「踊り子」、当時は205系だった山手線などが登場していました。2000年代半ばまでは系列局でよく再放送されていましたが…。

  • [597]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2021年 3月29日(月)03時59分31秒
  • 返信
 
便乗
廃止10年で後継の681系にも廃車が出る時代、時の流れを感じます
(1枚目)スーパー雷鳥 2000/03/20 大阪

(2枚目)ひたち 1997頃 上野
485系で一番なじみがあるのが水カツ車です
こちらは一旦消滅して現在は復活している愛称です

  • [596]
  • 「雷鳥」コレクション

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月28日(日)03時44分53秒
  • 返信
 
廃止から10年が経過した特急「雷鳥」ですが、その「雷鳥」のありし日の姿を集めてみました。

①上沼垂色のボンネット「雷鳥」です(1991.5/5 大阪)。上沼垂車(現:新潟車両センター)で運転されていた新潟発着の列車です。隣に見える117系福知山色が懐かしいですね。
②パノラマグリーン車先頭の「スーパー雷鳥」です(1991.7/28 大阪)。2両目は食堂車サシ481の面影を残すサロ481-2000(サシ481から和式グリーン車「だんらん」に改造されていたサロ481-500の再改造)です。
③未明の金沢駅で滞泊中の国鉄色の「雷鳥」です(2006.1/25)。当時あった夜行急行「きたぐに」で富山へ行く途中、金沢での長時間停車の時に撮影しました。

  • [595]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2021年 3月24日(水)00時19分38秒
  • 返信
 
広島支社関連で少し前に話題に出ていたので
広S18編成(1枚目)とHMを付けた広S07編成(2枚目)が登場しています。S07編成にラッピングやカープ坊や表示はなく些か謎編成に感じます。
何れも2021/03/21撮影

  • [594]
  • 321系

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月21日(日)18時08分13秒
  • 返信
 
久々に日付シリーズを…。今日3月21日にちなみ321系を…。

①朝の加古川駅にて…デビューからまもない頃のホシD5編成です(2005.12/28)。
②東加古川で並ぶホシD5編成(右)と201系ホシC1編成(左)です(2005.12/28)。新旧交代を感じさせる並びでした。
③ホシD33編成のモハ321-65です(2014.12/18 西明石)。5号車で女性専用車(おおさか東線と大和路線を除く)です!

  • [593]
  • D編成の運用について

  • 投稿者:讃岐湘南
  • 投稿日:2021年 3月19日(金)16時50分9秒
  • 返信
 
ダイヤ改正から1週間が経ち、D編成見たままによる流れを個人的に繋げていますが
9日ローテの運用は、平日ダイヤに関しては改正前と変更はなく土休日の変更による流れを見てもMT10様がアップされている運用で間違いないと思われます。
一方19日ローテの運用ですが、順番が大きく変わっていて私が調べた感じでは
旧66~旧77→旧64→旧65→旧61or旧79→旧62→旧63→旧78→旧61or旧79と流れて
旧66運用に戻るのではと見ています。
旧61運用と旧79運用がどこに入っているのかがまだ不明です。

  • [592]
  • 旧国鉄の特急シンボルマーク付き車両【その他編】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月17日(水)07時17分6秒
  • 返信
 
続いてはその他編を…。

①485系を直流化改造した183系700・800番台の「きのさき」です(2000.3/19 城崎=現:城崎温泉=)。
②北海道は781系で「ライラック」です(2000.8/5 苗穂)。私が空路で初めて北海道入りして最初に乗ったのが同じく781系の快速「エアポート」でした。
③最後に日根野から貸し出された381系国鉄特急色車3両が先頭の9連「やくも」です(2008.7/10 岡山)。4両目以降は旧やくも色を中心に1両だけスーパーやくも色のサロが入った3色混色での9連でした。これでゆったり色も入っていれば「やくも」の歴代塗装勢ぞろいだったのかも…。

  • [591]
  • 旧国鉄の特急シンボルマーク付き車両【485系編】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月17日(水)06時34分59秒
  • 返信
 
過去に撮影した旧国鉄の特急シンボルマーク付き車両を幾つかアップします。まずは485系編から…。

①高架化前の佐世保駅にて…真っ赤なMIDORI EXPRESSの「みどり」です(1999.11/14)。右に見えるブルトレは当時運転されていた「さくら」(新幹線ではない!)です。この「みどり」に乗って(博多まで)岡山へ帰りました。
②2000年8月26日に新大阪から博多まで片道で運転されたリバイバル特急「はと」です(岡山)。余談ですが私は2002年5月19日に489系で運転されたリバイバル特急「はと」に倉敷から岡山まで乗りました。
③かつて大阪と北陸を結んでいた「雷鳥」で、これは2001年3月3日改正で廃止された新潟発着の列車です(2001.2/24 大阪)。上沼垂車(現在は新潟車両センター)で運転されていて、北海道向けに製造された1500番台(運転席上に2灯前照灯がある)も充当されていました。そういえば「雷鳥」が廃止されてから10年が経過しましたね。

  • [590]
  • 旧国鉄の特急シンボルマークは381系「やくも」のみに…

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月15日(月)09時44分8秒
  • 返信
 
ダイヤ改正前日の3月12日にNHKニュース「もぎたて」で特急「やくも」の特集がありましたが、その際に前面にある旧国鉄の特急シンボルマークを付けた特急列車はJR東日本の185系「踊り子」の引退により381系「やくも」だけになったことが言われていました。添付①は雪が積もった上石見駅を通過する381系「やくも」ですが(2012/2/17)、黄色円内がその旧国鉄の特急シンボルマークです。

②ここからは過去に撮影した特急シンボルマーク付きの車両を…。まずはキハ181系「はまかぜ」の国鉄特急色時代です(1998.3/14 仁豊野)。余談ですがこの日は播但線姫路~寺前間の電化開業初日でした。
③続いては20年前に下関から新大阪まで583系青森車で運転されたリバイバル特急「しおじ」(天理臨で関西へ来ていたアオN22編成を間合いで使用/往路は28日新大阪発の夜行リバイバル特急「月光」)です(2001.7/30 岡山)。最後尾のクハネ583-20の形式写真です。

  • [589]
  • D編成三原ー福山ピストン消滅?

  • 投稿者:讃岐湘南
  • 投稿日:2021年 3月14日(日)11時21分52秒
  • 返信
 
昨日のTwitter情報により旧65運用の日中便が227系ヒロA編成、S編成に置き換わっているようで、長らく運行されていたD編成日中の福山運用が消滅した模様です。
また伊予丸型様が仰られていた1711Mですが、土休日は完全運休となるので旧65運用は大幅に削減されたと思われます。
直接確認出来ず申し訳ないですが、D編成の運用解析にはまだまだ時間が掛かりそうです。

  • [588]
  • 惜別!2000系「南風」【その2】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月13日(土)11時02分55秒
  • 返信
 
それでは続きです。3月に入って撮影したものを3点…。

①茶屋町を通過する2010が最後尾の「南風」4号です(2021.3/4)。
②妹尾でD-16編成(左/522M)と一瞬並んだ2004先頭の「南風」1号です(2021.3/10)。115系と2000系の並びはもう見られないのでしょうね。
③そしてけさ…最後の2000系「南風」となった「南風」1号です(2021.3/13 岡山)。高知方から2010+2214+2102という編成で、駅のアナウンスによるとグリーンを含む指定席は満席だとか…。この2102の画像が私にとって最後に撮影した2000系「南風」となりました。茶屋町に停車するのであれば自由席で立ってでも乗り納めしていたのかも…。

  • [587]
  • (無題)

  • 投稿者:セキT-999
  • 投稿日:2021年 3月12日(金)20時40分18秒
  • 返信
 
ダイ改惜別、なんだか年々寂しくなりますね・・・

(1枚目)岡山南風 2030(土佐くろ車)(2020/03/20 岡山)
(2枚目)踊り子 185系オオA6編成(2021/02/26 西大井)
(3枚目)七尾線 415系サワC11編成(2020/02/09 金沢)

  • [586]
  • 惜別!2000系「南風」【その1】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月12日(金)19時20分50秒
  • 返信
 
明日3月13日はダイヤ改正ですが、その日を前に今日をもって「南風」・「しまんと」から2000系が引退します(同時に2000系が岡山地区からも姿を消します)。そこで私が撮影した2000系「南風」を2回に分けて幾つかアップしたいと思います。

①2116他4連の「南風」です(2000.2 岡山)。高知方(画面左)から1両目と3両目は土佐くろしお鉄道所有の車両です(車体中央にロゴマークのステッカーが貼られているので…)。
②岡山駅11番ホーム(現:6番ホーム)で発車を待つ、土佐くろしお鉄道所有2030先頭の「南風」です(2000.3)。
③昨年9月に高知方面へ行った帰りに高知から善通寺まで乗った「南風」12号です(2020.9/25 善通寺)。2009が最後尾の3連(私が乗ったのは先頭の2109)でした。この時が私にとって最後の2000系「南風」乗車となりました。

【その2】は明日以降に…。

余談ですが、JR東日本でも「踊り子」などで活躍してきた185系が今日ラストランを迎えました。私は185系は一度だけ撮影はしたものの(>>512にアップ)、乗ったことは一度もないので乗らずじまいとなりました。まぁJR西日本では無縁の車両でしたし…(北近畿地区の特急にでも導入されていれば一度や二度くらいは…)。

  • [585]
  • 九州新幹線、全線開業から10年

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月12日(金)12時37分37秒
  • 返信
 
九州新幹線(鹿児島ルート)が博多~新八代間の開業により全線開業してから今日で10年を迎えました。開業初日は前日に起きた東日本大震災の影響により、式典が中止になるなど静かな幕開けでしたが…。

①全線開業の3日後に岡山駅で撮影した九州新幹線直通の「みずほ」601号(N700系ハカS4編成)です(2011.3/15)。
②開業の翌月に九州へ行った帰りに初めて九州新幹線に乗った時で、800系クマU002編成の「つばめ」350号です(2011.4/18 久留米)。久留米から博多まで乗りました。
③博多からは「のぞみ」56号で広島まで行き、そこから後続の「さくら」572号(N700系クマR8編成)に乗って岡山へ…(2011.4/18 岡山)。

  • [584]
  • どこのドイツ

  • 投稿者:ガーゴイル
  • 投稿日:2021年 3月 8日(月)12時28分19秒
  • 返信
 
福知山線と舞鶴線を複線化すべきである。

  • [583]
  • キハ37

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月 7日(日)15時29分17秒
  • 返信
 
今日3月7日にちなみキハ37を…。水島臨海鉄道へ譲渡されたことにより身近な車両になりましたね。

①甲種回送でDE70 1の牽引により倉敷に到着したキハ37 1002+キハ37 1003(2013.7/10)。続く後ろにはキハ38 1003+キハ37 2+キハ30 98(入籍せず部品取り)+キハ30 100が連結されていました。倉敷到着と同時にこれら6両はJR東日本からは除籍されました。
②国鉄色のキハ37 103(元キハ37 2)です(2016.1/26 水島)。主にキハ38 104(元キハ38 1003)と編成を組んでいます。
③水臨色のキハ37 101(元キハ37 1003)+キハ37 102(元キハ37 1002)です(2018.4/23 三菱自工前)。

  • [582]
  • 時刻表

  • 投稿者:JRさん
  • 投稿日:2021年 3月 7日(日)12時24分48秒
  • 返信
 
今回のダイヤ改正から岡山支社管内で無料の在来線の時刻表は廃止の模様です。
冊子型や線区別の折り畳み型、岡山や倉敷駅である駅だけのポケットタイプ
を含め全て廃止。(但し、新幹線は配布中)

広島支社管内は冊子型を含め従来通り現在配布中ですので
岡山以西、福塩線は広島版でカバーしているのでそちらを利用。
三原で貰えます。


  • [581]
  • 今日の水島臨海鉄道(2021.3/4 西富井)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月 4日(木)12時07分43秒
  • 返信
 
①所定MRT300×2(土・日・祝は単行)の運用に代走で入った国鉄色の(水島方から)キハ30 100+キハ37 103です。実はTwitterで数日前から代走していることを知り、けさ改めて行ってみました。キハ30 100の乗車・撮影は久しぶりです。
②「雛列車」のヘッドマークを付けたMRT305(左/2連で前方の水島方はMRT304)と水臨色のキハ37 101+キハ37 102(右)です。

  • [580]
  • クモヤ443系in宇野線(2021.3/2)

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 3月 2日(火)17時27分6秒
  • 返信
 
今日の午後、クモヤ443系(キトD01編成)が宇野線に入線しました。

①宇野駅にて…。私以外にも数人の方が撮影に来られていました。
②試9686Mで岡山方面へ…(宇野~備前田井)。

  • [579]
  • 和歌山県南遠征(2021.2/25)【⑥:その他】

  • 投稿者:伊予丸型
  • 投稿日:2021年 2月27日(土)19時36分16秒
  • 返信
 
遠征レポート、ラストです。

①2333Mの白浜での14分間停車の際に途中下車して駅前に出てみました。約16年ぶりに見た白浜駅の駅舎です。駅の玄関にはかつて381系に付いていたパンダシートが置かれていました(右下)。
②帰りは紀伊田辺から「くろしお」24号(74M)に乗って一気に新大阪へ…。元「オーシャンアロー」の283系ヒネHB601編成でした。283系はかつて「オーシャンアロー」という列車名で活躍していた2003年に乗って以来でした。
③終点の新大阪に着くと隣の2番線にはおおさか東線の201系ナラND613編成が停まっていました。数年後には201系も過去帳入りしてしまうのでしょうね。
このあと新幹線ホームへと移動し、「のぞみ」41号(41A)に乗って岡山へ帰りました。ちなみにN700Sではなく、JR西日本所有のハカF20編成でした。


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